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[투자백서27] 위례신사선은 언제 개통하나?

최준열 주임애널리스트 2016-05-30 조회 48,918 | 추천 0 | 의견 0 | 평점 평점 : 없음


 

 

위례신사선은 판교신도시의 신분당선과 같은 역할을 할 것이다. 위례중앙역 개통 전후로 해서 위례 중심상권이 가시화되고 기반시설이 속속 들어설 것이다. 그러면 위례 아파트 내재가치는 정점에 이를 것이다.

 

그래서 위례신사선 개통이 중요하다. 아니 착공이 중요하다. 착공까지 많은 절차가 남아있기 때문이다. 그럼 언제 착공할까?

 

서울시는 지난 2015년 6월 국토교통부로부터 위례신사선(경전철) 기본계획안 사업승인을 받았다.

 

앞으로 절차로는 우선 서울시가 민간사업자로부터 사업제안서를 제출받는다. 사업제안서는 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성에 통과해야 한다. 심사 과정만 6개월에서 1년이 소요된다. 이어 제3자 제안공고, 우선협상대상자 선정을 거친다. 현재 삼성물산이 손익공유형 민자사업(BTO-a) 방식으로 사업제안을 추진하고 있다.

 

우선협상대상자 선정 이후 착공까지는 2년 이상 걸린다. 기획재정부의 민간투자심의위원회(민투심) 심의, 실시협약및 사업시행자 지정, 실시계약 등을 거쳐야 하기 때문이다.

 

서울시는 위례신사선을 2020년 착공, 2024년 개통을 계획하고 있다. 착공에서 개통까지 5년이 걸린다는 계산이다. 따라서 착공이 늦어지면 그만큼 개통이 늦어지는 것이다.

 

최근 노선변경에 대해선 말이 많지만 가능성은 매우 낮다. 위례신사선은 위례중앙~가락시장(지하철 3·8호선)~학여울(3호선)~삼성(2호선)~청담(7호선)~신사(3호선) 등 11개 역이 들어선다. 환승정거장만 6곳이다. 총 14.8㎞.

 

위례신사선이 개통되면 강남 접근성이 크게 좋아진다. 특히 위례중앙역에서 삼성역까지 2호선을 갈아타지 않고 직통으로 연결된다. 10분이면 삼성역에 도착한다. 학여울역도 대표적인 수혜역이다. SETEC 접근성이 크게 좋아진다.

 

위례신사선은 영동대로를 남북으로 연결하는 강남 황금노선이 될 것이다. 송파대로 교통체증 해소에도 기여할 것이다.


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